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valvula termostatica e suas conseqüências

Todos os componentes existentes no motor de um veículo tem suas funções, nada sobra e nada se deve retirar, o engenheiro mecânico projeta um motor por anos para que tenha maior dinâmica, melhor desempenho e baixa emissão de poluentes e vem um "mechanico" e retira a válvula termostatica achando que vai ser melhor pois ele imagina que o motor vai trabalhar mais frio...isso é o maior erro pois quando se retira uma válvula termostatica de um motor se ocasiona vários problemas começando por esfriar o motor e consequentemente aumenta o consumo, o óleo trabalha frio e causa borras de óleo no motor, em alguns casos de carros com válvula termostatica dupla ação ao invés de esfriar, esquenta ainda mais pois com a retirada da válvula de dupla ação os dutos de agua ficam todos ligados a um único duto fazendo com que esse fluxo de agua se misturem ou seja, haverá conflito nesse fluxos de agua fazendo com que o motor esquente ao invés de esfriar.
Resumindo NUNCA se deve retirar válvula termostatica de motor algum, pois se existe é porque alguma função ela tem, assim como todas as peças existentes no motor.
E se seu carro ferver por algum motivo, desligue imediatamente o motor e procure um mecanico de confiança, pois se ferver por causa de vazamento de agua e o motor permanecer ligado alem de queimar a famosa junta do cabeçote, dilata os pistões e derrete os aneis...ou seja vai precisar retificar o motor e o valor do serviço vai ficar bem caro...outro detalhe é quando se tem um carro que vive abaixando agua e talvez o dono mão saiba mas o motor já esta com a junta queimada parcialmente e chega um dia em que ela rompe de vez, deixando na mão e o pior de tudo as vezes o dono nem sabe...o sintoma desse problema é quando vc chega com seu carro e desliga....no outro dia vai dar partida e nada, só escuta um TEC...TEC...como se a bateria estivesse fraca...na verdade durante o descanso do motor (desligado) a agua sob pressao entra no cilindro do motor e enche de agua causando o famoso CALÇO HIDRÁULICO e se por insistência vc tentar dar um TRANCO aí sim a ________ ta feita...pois a agua TRAVA o pistão pois agua não comprime ao contrario do ar que sim e quando vc dá um tranco a força do conjunto faz com que o motor gire e entorte essa biela ou dependendo do AZAR, a biela quebra e fura o bloco do motor saindo pra fora e DESTRUINDO o motor....
Resumindo : Se vc for dar partida no motor e fizer um TEC TEC...NÃO DAR TRANCO...no máximo faça CHUPETA pois o motor de arranque não tem força pra entortar ou quebrar as bielas...fica ai a dica